Aktuelles aus der Region

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17.12.11 - Änderungen im Personenverkehr zum Fahrplanwechsel am 11.12.2011 in der Region Aachen:

Die Züge der RB20 'euregiobahn' werden über Alsdorf-Annapark hinaus bis nach Alsdorf-Poststraße mit neuen Zwischenhalten in Kellersberg und Mariadorf verlängert.

Die IC-Linie O (Bruxelles/Brussel - Maastricht) erreicht nicht mehr Maastricht, sondern endet bereits im belgischen Visé. Im grenzüberschreitenden Verkehr verkehren nun zusätzlich Nahverkehrszüge in der Relation Liège-G. - Maastricht mit Zwischenhalten in Bressoux, Visé, Eijsden und Maastricht-Randwyck.

Im Verlauf der Strecke 37 (Aachen - Liège) wird in Dolhain-Gileppe der neue Haltepunkt eröffnet, welcher den alten, etwas weiter südlich gelegenen Haltepunkt ersetzt.

01.03.11 - Aus für Autoreisezüge Niederlande - Frankreich im Sommer 2011:

Der niederländische Autoreise- und Turnuszugbetreiber EETC hat bekannt gegeben, im Sommer 2011 keine Autoreisezugverbindungen von 's-Hertogenbosch nach Südfrankreich mehr anzubieten. Im Sommer 2010 fuhren noch drei Zugpaare pro Woche (1401/02 und 1409/10 von/nach Avignon, 1405/06 von/nach Fréjus). Begründet wird der Schritt mit einer neuen staatlichen Abgabe für ausländische Schienenfahrzeuge in Frankreich, welche die Fahrpreise unverhältnismäßig nach oben treiben würden. Weitere Informationen:

www.autoslaaptrein.nl Zielseite in niederländischer Sprache verfügbar

01.03.11 - Turnuszüge Belgien - Österreich im Winter 2010/11 via Aachen:

Wie in den Vorjahren verkehrt auch im Winter 2010/11 der Skizug 'TRESKI' der belgischen Eisenbahnen SNCB/NMBS an drei Wochenenden zwischen Brüssel bzw. Essen bei Antwerpen und Zell am See.
Dagegen ist der von der Gesellschaft 'European RailRoad Services Company' (ERRSC) für den Winter 2010/11 neu angekündigte Skizug 'SEE-EXPRESS' von Oostende via Aachen nach Zell am See mit Kurswagengruppe nach Innsbruck nicht realisiert worden. Der neue Zug hätte ab Dezember 2010 bis Ende März 2011 jeweils am Wochenende verkehren sollen und Schlaf-, Liege-, Speise- und Discowagen mitführen sollen.

05.12.10 - Änderungen im Personenverkehr zum Fahrplanwechsel am 12.12.2010 in der Region Aachen:

Die werktägliche ICE-Direktverbindung Aachen - Berlin entfällt, siehe auch Bild des Monats November 2010.

Neu wird ein viertes ICE-Zugpaar Brüssel - Frankfurt - Brüssel angeboten, im Gegenzug wird die Zahl der Thalys-Verbindungen zwischen Köln und Paris von derzeit 6 auf zukünftig 5 Zugpaare reduziert.

Der RE1 'NRW-Express' wird alle zwei Stunden von Aachen über Hamm hinaus bis Paderborn verlängert.

Der RE9 'Rhein-Sieg-Express' wird zukünftig durch die bahneigene Tochter DB Regio Rheinland (bislang DB Regio NRW) betrieben. Zum Einsatz kommen sollen neue Triebzüge von Typ E-Talent II (BR 422). Wegen Verzögerungen bei der Zulassung dieser Triebzüge wird übergangsweise weiterhin das bisherige Rollmaterial (BR 111 mit nichtklimatisierten Doppelstockwagen) eingesetzt, ergänzt um mit BR 120 bespannte neue klimatisierte Doppelstockwagen. Der RE9 verkehrt zukünftig nur noch auf dem Abschnitt Aachen - Siegen, die bisherige zweistündige Durchbindung nach Gießen entfällt.

RB20 'euregiobahn': Der Linienast von Düren/Langerwehe in Richtung Aachen wird zukünftig getauscht. Züge nach Alsdorf beginnen künftig in Düren, Züge nach Heerlen in Langerwehe.

27.11.10 - Wiedereröffnung der Strecke Maastricht - Lanaken für den Güterverkehr steht bevor:

Der internationale Streckenabschnitt Maastricht - Lanaken soll Anfang Januar 2011 für den Güterverkehr wiedereröffnet werden. Zwischen 2007 und Ende 2010 wurden Oberbau, Gleise und Bahnübergänge erneuert sowie ein Logistikterminal in Lanaken erbaut. Die Aufnahme des Zugbetriebs ist für Anfang Januar 2011 vorgesehen.

05.03.10 - Wiederaufnahme des Roheisenverkehrs in Lüttich:

Das fast Unglaubliche ist wahr geworden: Nach nur knapp einem Jahr konjunkturbedingter Stilllegung des Hochofens in Ougrée und des Stahlwerks in Chertal, wurde die Produktion am 12. April 2010 wieder aufgenommen. Seitdem verkehren auch wieder Roheisenzüge zwischen den Standorten Ougrée und Chertal durch das Lütticher Stadtgebiet.
[Bild: 7757 mit einem beladenen Flüssigeisenzug nach Chertal vor der Kulisse des Hochofens in Ougrée, 29.04.2010, © Stefan von der Ruhren.]

05.03.10 - Reaktivierung der Strecke Lindern - Heinsberg für den Personenverkehr begonnen:

Im Rahmen des Regionalbahn-Konzeptes in der Region Aachen ist für 2012 die Reaktivierung der Strecke Lindern - Heinsberg im Personenverkehr vorgesehen. Erste Arbeiten zur Reaktivierung begannen Anfang 2010 mit Vermessungsarbeiten und freischneiden der Trasse zwischen Heinsberg und Oberbruch.

05.03.10 - Das Ende der Vennbahn:

Nach dem Abbau der Strecke im Abschnitt Weywertz - Sourbrodt sowie zwischen Monschau und Kaltherherberg im Dezember 2007, läuft seit Februar 2010 auch der Abbau im Abschnitt Monschau - Raeren. Im Anschluss entsteht auf der Trasse ein Fernradweg.

14.06.09 - Eröffnung Hochgeschwindigkeitsstrecke Liège - Aachen:

Im Rahmen der Hochgeschwindigkeitsverbindung Paris - Köln ist die Schnellfahrstrecke von Liège zur deutschen Grenze bei Aachen zum zum 14. Juni 2009 in Betrieb genommen worden.

14.06.09 - Inbetriebnahme Neubaustrecke Weisweiler - Langerwehe:

Zum 14. Juni 2009 wurde die Verlängerung der Strecke Stolberg - Weisweiler durch den Neubau einer ca. 2,5 km lange Verbindungsstrecke zwischen Weisweiler und Langerwehe in Betrieb genommen.
[Bild: Ein Talenttriebwagen BR 643 der euregiobahn ist am 07.03.2010 vor der Kulisse des Braunkohlenkraftwerks auf der Neubaustrecke zwischen Weisweiler und Langerwehe unterwegs, © Karl Arne Richter.]

14.12.08 - Aufnahme des elektrischen Zugbetriebs zwischen Aachen West und Montzen

Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2008 wurde der elektrische Zugbetrieb zwischen Aachen West und Montzen aufgenommen. Seitdem wird der Verkehr auf der Strecke weitestgehend vollständig von einer neuen Produktionsgesellschaft namens COBRA (Kooperation zwischen 'DB Schenker Rail' (ehemals Railion) und 'SNCB Logistiks' (B-Cargo) abgewickelt. COBRA (Corridor Operations Belgium Rail) befördert internationale Zugleistungen über die Montzenroute zwischen Antwerpen, Kinkempois, Zeebrugge und Châtelet auf belgischer Seite und Aachen-West bzw. Köln-Gremberg auf deutscher Seite mit eigenen Triebfahrzeugen auf eigene Rechnung. COBRA stehen dazu 40 Traxx-Lokomotiven der SNCB-Reihe 28 (BR 186) zur Verfügung, welche die SNCB/NMBS von Angel Trains leasen. Die Maschinen befördern die Züge durchgehend auf dem gesamten Laufweg zwischen Aachen West und den Destinationen in Belgien. Weiterhin stehen COBRA 20 Lokomotiven der SNCB-Serie 77 mit ATB/PZB zur Verfügung. Betrieblicher Dreh- und Angelpunkt ist seitdem der Bahnhof Aachen West, der belgische Grenzbahnhof Montzen wird dagegen nahezu vollständig aufgelöst (bis auf zwei Durchfahr- und zwei Überholgleise).

[Bild: 2808 befördert den gemischten Güterzug 44518 (Gremberg - Antwerpen Noord) am 03.01.2009 durch die winterliche Landschaft bei Botzelaer, © Stefan von der Ruhren.]

26.12.07 - Abbau der Strecke Trois-Ponts - Losheim:

Der Abbau dieser nicht mehr genutzten Zweiglinie der Vennbahn ist abgeschlossen. So wurden ab Herbst 2006 die Gleise im Bahnhof Büllingen sowie weiter in Richtung Honsfeld abgebaut. Inzwischen (Februar 2008) wurden auch westlich von Weywertz im Bereich Stavelot Schienen und Schwellen abgebaut, sowie die Einfädelung in den Bahnhof Trois-Ponts abgebrochen.

25.11.07 - Eröffnung des neuen Buschtunnels:

Am 23. November 2007 wurde die neue, 711 Meter lange, eingleisige Tunnelröhre, welche östlich parallel zur alten Röhre verläuft, unter dem Aachener Wald eröffnet.
[Bild: Feierliche Eröffnung des neuen Buschtunnels am 23.11.2007: Der ICE 3 Triebzug 406 502 durchfährt als Eröffnungszug 18645 (DB: ICE 13071) die neue Tunnelröhre. Aufnahme: 23.11.2007, © Werner Consten.]

30.09.07 - Letzter Zug auf der Strecke Baal - Ratheim (KBS 457):

Am 26.09.2007 verkehrte der letzte Güterzug auf der Strecke Baal - Ratheim. Mit der Schließung der Hückelhovener Brikettfabrik im September 2007 entfiel der letzte Güterverkehrskunde an dieser Strecke.
[Bild: Letzter Zug auf der Strecke Ratheim - Baal: Am 26.09.2007 holt 294 845 die letzten Wagen vom Gleisanschluss der Brikettfabrik in Hückelhoven ab. Im Güterbahnhof Ratheim steht sie abfahrbereit vor FZT 54665 nach Stolberg, © Michael Bienick.]

30.09.07 - Stilllegung der Strecke 245e Jülich - Puffendorf:

Die Rurtalbahn, der Eigentümer der Strecke Jülich - Puffendorf, hat das Stilllegungsverfahren für die Strecke eingeleitet. Die Strecke steht zum Verkauf.

13.04.05 - Verlängerung der euregiobahn von Merkstein bis nach Alsdorf:

Auf dem Streckenabschnitt zwischen Merkstein und Alsdorf wurde am 11.12.2005 der Personenverkehr wieder aufgenommen. In Alsdorf-Busch und in Alsdorf am Anna-Gelände wurden neue Haltepunkte eingerichtet.
[Bild: 643 207 + 643 214 am 11.12.2005 als RB 11513 (Alsdorf-Annapark - Aachen) vor der Kulisse der verbliebenen Gebäude des früheren Wilhelmschachtes, der früher dem heutigen Haltepunkt 'Alsdorf-Busch' seinen Namen gab, © Reinhard Gessen.]

03.02.05 - Sanierung des Streckenabschnitts Welkenraedt - Verviers

Probleme in diesem Streckenabschnitt gibt es aufgrund eines baufälligen Viaduktes und eines abrutschgefährdeten Bahndammes bei Dolhain-Gileppe. Zur Sanierung wird der Streckenabschnitt neu trassiert und ein neuer Tunnel erbaut. In diesem Zusammenhang wird auch der Haltepunkt Dolhain verlegt.

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