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Zugbildung internationale Personenzüge 1978 - 1998

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 Legende

 1980 - 1981, D 432/433 Köln - Bruxelles/Brussel - Paris - Köln
 1981 - 1985, IC 136/432/433/137 'DIAMANT' Köln - Bruxelles/Brussel - Paris - Köln
 1985 - 1986, IC 132/432/433/133 'DIAMANT' Köln - Bruxelles/Brussel - Paris - Köln
 1986 - 1987, IC 42/43 'DIAMANT' Köln - Bruxelles/Brussel - Paris - Köln
 1987 - 1988, EC 42/43 'GUSTAVE EIFFEL' Köln - Bruxelles/Brussel - Paris - Köln
 1988 - 1990, D 248/249 'GUSTAVE EIFFEL' Köln - Bruxelles/Brussel - Paris - Köln
 1990 - 1993, D 238/239 Köln - Bruxelles/Brussel - Paris - Köln
 1993 - 1996, EC 38/39 'JACQUES BREL' Dortmund - Bruxelles/Brussel - Paris - Dortmund
 1996 - 1997, D 238/239 Köln - Bruxelles/Brussel - Köln
 Entwicklung / Anmerkungen

1980 - 1981
D 432/433
D 432 (So 80): Köln-Deutz - Köln - Düren - Aachen - Welkenraedt - Verviers - Liège-G. - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Mons - Aulnoye - St-Quentin - Paris-Nord
D 433 (So 80): Paris-Nord - St-Quentin - Aulnoye - Mons - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Liège-G. - Verviers - Welkenraedt - Aachen - Düren - Köln - Köln-Deutz
Zugbildung D 432, Sommer 1980 (Quelle: Zp AR)
SNCB 16/18  Köln - Bruxelles/Brussel
1. Am  (DB) Köln - Paris
1.2. ABm  (DB) Köln - Paris
2. Bm  (DB) Köln - Paris
2. Bm  (DB) Köln - Paris
2. Bm  (DB) Köln - Paris
2.+ BDms  (DB) Köln - Paris
2. Bm  (DB) Köln - Paris (27.VI. - 2.VIII)
2. Bm  (DB/SNCF) Köln - Paris (Sa bis 21.VI., 9.VIII.-27.IX. sowie Fr 8.-29.VIII., gestellt DB, sonst bei Bedarf außer 27.VI.-2.VIII., gestellt DB/SNCF)
2. Bm  (DB) Köln - Paris (Sa im Sommerabschnitt)
16AmABmBmBmBmBDms
Zugbildung D 433, Sommer 1980 (Quelle: Zp AR)
SNCB 16/18  Bruxelles/Brussel - Köln
2. Bm  (DB) Bruxelles/Brussel - Köln (nur So im Winter)
2. Bm  (DB) Bruxelles/Brussel - Köln (nur So im Winter)
2. Bm  (DB) Bruxelles/Brussel - Köln (nur im Sommer bis 27.VI., ab 4.VIII., sonst So, nicht Sa 9.-30.VIII.)
2. Bm  (DB) Paris - Köln (nur So im Sommer)
2. Bm  (DB/SNCF) Paris - Köln (So bis 22.VI., 10.VIII.-28.IX., sowie Sa 9.-30.VIII., gestellt DB, sonst bei Bedarf außer 28.VI.-3.VIII., gestellt DB/SNCF)
2. Bm  (DB) Paris - Köln (28.VI.-3.VIII.)
2.+ BDms  (DB) Paris - Köln
2. Bm  (DB) Paris - Köln
2. Bm  (DB) Paris - Köln
2. Bm  (DB) Paris - Köln
1.2. ABm  (DB) Paris - Köln
1. Am  (DB) Paris - Köln
1981 - 1985
IC 136/432/433/137 DIAMANT
IC 136/432 (So 83): Köln (IC 136) - Düren - Aachen (IC 432) - Welkenraedt - Verviers - Liège-G. - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Mons - Aulnoye - St-Quentin - Paris-Nord
IC 433/137 (So 83): Paris-Nord (IC 433) - St-Quentin - Aulnoye - Mons - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Liège-G. - Verviers - Welkenraedt - Aachen (IC 137) - Düren - Köln
Zugbildung IC 136/432, Sommer 1981, Winter 1981/82 (Aachen, Quelle: Fotos)
SNCB 16  Köln - Bruxelles/Brussel
1. Avmz  (DB) Köln - Paris
1. Avmz  (DB) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2.+ BDms (VU)  (SNCF) Köln - Paris
16AvmzAvmzBild nicht verfügbarBpmzBpmzBpmzBpmzBDms
Zugbildung IC 433/137, Sommer 1982 (Aachen, Quelle: Foto [WC])
SNCB 22  bis Aachen
DB 110  Aachen - Köln
2.+ BDms (VU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Paris - Köln
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Paris - Köln
diamant1k.jpg
 SNCB 2201 mit IC 433 / 137 Paris - Köln auf der Gefällestrecke zwischen Aachen Süd und dem Hauptbahnhof am 08. Juli 1982, © Werner Consten.
1985 - 1986
IC 132/432/433/133 DIAMANT
IC 132/432 (So 85): Köln-Deutz (IC 132) - Köln - Düren - Aachen (IC 432) - Verviers - Liège-G. - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Aulnoye - St-Quentin - Paris-Nord
IC 433/133 (So 85): Paris-Nord (IC 433) - St-Quentin - Aulnoye - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Liège-G. - Verviers - Aachen (IC 133) - Düren - Köln - Köln-Deutz
Zugbildung IC 433/133, Sommer 1985 (Düren, Quelle: Film-Mitschrift [KW])
DB 110  Aachen - Köln
2. Bvmz (VU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Paris - Köln
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Paris - Köln
110BvmzBpmzBpmzBpmzBpmzBpmzAvmzAvmz
1986 - 1987
IC 42/43 DIAMANT
IC 42 (So 86): Köln-Deutz - Köln - Düren - Aachen - Verviers - Liège-G. - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Aulnoye - St-Quentin - Paris-Nord
IC 43 (So 86): Paris-Nord - St-Quentin - Aulnoye - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Liège-G. - Verviers - Aachen - Düren - Köln - Köln-Deutz
Zugbildung IC 42, Jahresfahrplan 1986/87 (Quelle: Zp AR)
SNCB 16/18  Köln - Bruxelles/Brussel(?)
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Köln - Paris
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bvmz (VU)  (SNCF) Köln - Paris
Zugbildung IC 43, Jahresfahrplan 1986/87 (Quelle: Zp AR)
DB 110  Aachen - Köln
2. Bvmz (VU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Paris - Köln
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Paris - Köln
1987 - 1988
EC 42/43 GUSTAVE EIFFEL
EC 42 (So 87): Köln - Düren - Aachen - Verviers - Liège-G. - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Mons - Aulnoye - St-Quentin - Paris-Nord
EC 43 (So 87): Paris-Nord - St-Quentin - Aulnoye - Mons - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Liège-G. - Verviers - Aachen - Düren - Köln
Zugbildung EC 42, Jahresfahrplan 1987/88 (Quelle: Fernbahn + Fotos [vdR])
SNCB 16/18  Köln - Bruxelles/Brussel(?)
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Köln - Paris
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Köln - Paris
2. Bvmz (VU)  (SNCF) Köln - Paris
16AvmzAvmzBpmzBpmzBpmzBpmzBpmzBvmz
Zugbildung EC 43, Jahresfahrplan 1987/88 (Quelle: Fernbahn)
DB 110  Aachen - Köln
2. Bvmz (VU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Paris - Köln
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Paris - Köln
110BvmzBpmzBpmzBpmzBpmzBpmzAvmzAvmz
1988 - 1990
D 248/249 GUSTAVE EIFFEL
D 248 (So 88): Köln - Düren - Aachen - Verviers - Liège-G. - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Mons - Aulnoye - St-Quentin - Paris-Nord
D 249 (So 88): Paris-Nord - St-Quentin - Aulnoye - Mons - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Liège-G. - Verviers - Aachen - Düren - Köln
Zugbildung D 249, Winter 1988/89 (Aachen, Quelle: Foto [vdR])
SNCB 16/18  Bruxelles/Brussel(?) - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Paris - Köln
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Paris - Köln
18BpmzBpmzBpmzBpmzBpmzBpmzAvmzAvmz
gustave1k.jpg
 D 248 GUSTAVE EIFFEL (Paris - Köln), gezogen von SNCB 1806, passirt den Bahnhof Aachen-Süd und wird gleich in die 27-Promille-Gefällestrecke hinab nach Aachen Hbf. einfahren. 28.04.1989, © Stefan von der Ruhren.
1990 - 1993
D 238/239
D 238 (So 90): Köln-Deutz - Köln - Düren - Aachen - Verviers - Liège-G. - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Mons - Aulnoye - St-Quentin - Paris-Nord
D 239 (So 90): Paris-Nord - St-Quentin - Aulnoye - Mons - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Liège-G. - Verviers - Aachen - Düren - Köln
1993 - 1996
EC 38/39 JACQUES BREL
EC 38 (So 93): Dortmund - Bochum - Essen - Duisburg - Düsseldorf - Köln - Aachen - Verviers - Liège-G. - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Mons - Aulnoye - St-Quentin - Paris-Nord
EC 39 (So 93): Paris-Nord - St-Quentin - Aulnoye - Mons - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Liège-G. - Verviers - Aachen - Köln - Düsseldorf - Duisburg - Essen - Bochum - Dortmund
Zugbildung EC 38, Sommer 1994 (Quelle: Delie, M.; Van Ussel, M.: NMBS/SNCB International)
DB 110  Dortmund - Aachen
SNCB 27  Aachen - Quévy
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Dortmund - Paris (nur So)
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Dortmund - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Dortmund - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Dortmund - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Dortmund - Paris
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Dortmund - Paris
2. Bvmz (VU)  (SNCF) Dortmund - Paris
2. Bvmz (VU)  (SNCF) Dortmund - Paris
WRm (Y)  (SNCF) Dortmund - Paris
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Dortmund - Paris
1. Apmz (VTU)  (SNCF) Dortmund - Paris
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Dortmund - Paris
27BpmzBpmzBpmzBpmzBpmzBvmzBvmzBild nicht verfügbarAvmzApmzAvmz
Zugbildung EC 39, Sommer 1994 (Quelle: Delie, M.; Van Ussel, M.: NMBS/SNCB International)
SNCB 27  Bruxelles/Brussel - Aachen
SNCB 110  Aachen - Dortmund
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Paris - Köln
1. Apmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
1. Avmz (VSE)  (SNCF) Paris - Köln
WRm (Y)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bvmz (VU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bvmz (VU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln
2. Bpmz (VTU)  (SNCF) Paris - Köln (nur Sa)
27AvmzApmzAvmzBild nicht verfügbarBvmzBvmzBpmzBpmzBpmzBpmzBpmz
1996 - 1997
D 238/239
D 238 (So 96): Köln - Düren - Aachen - Verviers - Liège-G. - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid
D 239 (So 96): Bruxelles-Midi/Brussel-Zuid - Bruxelles-Nord/Brussel-Noord - Liège-G. - Verviers - Aachen - Düren - Köln
Zugbildung D 238, Winter 1996/97 (Aachen, Quelle: Foto [vdR])
DB 110  Köln - Aachen
SNCB 27  Aachen - Bruxelles/Brussel
1. Avmz (I6)  (SNCB) Köln - Bruxelles/Brussel
1. Avmz (I6)  (SNCB) Köln - Bruxelles/Brussel
2. Bvmz (I6)  (SNCB) Köln - Bruxelles/Brussel
2. Bpmz (I10)  (SNCB) Köln - Bruxelles/Brussel
2. Bpmz (I10)  (SNCB) Köln - Bruxelles/Brussel
2. Bpmz (I10)  (SNCB) Köln - Bruxelles/Brussel
2. Bpmz (I10)  (SNCB) Köln - Bruxelles/Brussel
110AvmzAvmzBvmzBpmzBpmzBpmzBpmz
D 238 bei Eilendorf
 110 118 verlässt mit D 238 (Köln - Bruxelles/Brussel) den Eilendorfer Tunnel. 21.09.1997, © Stefan von der Ruhren.
Entwicklung / Anmerkungen

Ende der 70er Jahre wird die Verbindung Köln - Paris über Brüssel als Schnellzugpaar D 432/433 gefahren.
1981 wird das Zugpaar zum InterCity aufgewertet und erbt den Zugnamen 'DIAMANT' vom 1976 eingestellten gleichnamigen TEE-Zugpaar 42/43 'DIAMANT' (Köln - Bruxelles/Brussel). Der neue 'DIAMANT' fährt Anfang der 80er Jahre auf deutschem Abschnitt als IC 136/137, ab 1985 als IC 132/133, in Belgien als IC 432/433, ab Sommer 1986 dann durchgehend als IC 42/43. Zum Sommerfahrplan 1987 wird der Zug in das neue EC-System als EC 42/43 'GUSTAVE EIFFEL' integriert. Das Wagenmaterial stellte fast ausschließlich die SNCF.
Schon zum Sommerfahrplan 1988 verliert dar GUSTAVE EIFFEL den EC-Status (wohl wegen des fehlenden Speisewagens) und wird zum D 248/249 degradiert, ab dem Sommerfahrplan 1989 entfällt auch der Zugname. Ab dem Sommerfahrplan 1990 erhält das Zugpaar die neuen Nummern D 238/239.
Zum Sommerfahrplan 1993 wird die Verbindung Köln - Paris via Brüssel ab/bis Dortmund verlängert und wieder zum EuroCity aufgewertet: Der EC 38/39 'JACQUES BREL' führt nun endlich auch einen Speisewagen (ebenfalls SNCF).
Ab dem Sommerfahrplan 1996 wird der Zuglauf wieder auf den Abschnitt Köln - Bruxelles/Brussel beschränkt, das nun wieder namenlose Schnellzugpaar D 238/239 verkehrt mit belgischem Wagenmaterial, der Speisewagen entfällt. Zum 14.12.1997 wird der Zug durch einen Thalys ersetzt.
Über viele der betrachteten Jahre beförderten Mehrsystemlokomotiven der SNCB (i.d.R. Serie 18, gelegentlich auch Serie 16) den Zug durchgehend ab Köln (bzw. sogar Dortmund). Lediglich während einzelner Fahplanperioden wurde an der Systemgrenze in Aachen umgespannt, dabei kamen auf dem deutschen Abschnitt Lokomotiven der BR 110, auf dem belgischen Abschnitt Gleichstrommaschinen der SNCB (Serie 22 bzw. Serie 27) zum Einsatz.

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© 2010   Stefan von der Ruhren, aktualisiert am 20.10.2010 RSS-Feed Impressum / Urheberrecht / Haftungsausschluss