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Zugbildung internationale Personenzüge 1978 - 1998


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 Legende

 1980 - 1985, INT 9131/9134 's-Hertogenbosch - Biarritz - 's-Hertogenbosch
 1987 - 1990, INT 92xx/92xx 's-Hertogenbosch - Biarritz - 's-Hertogenbosch
 1992 - 199x, INT 1331/1334 's-Hertogenbosch - Biarritz - 's-Hertogenbosch
 1994 - 1998, INT 1331/1334 's-Hertogenbosch - Irun/Hendaye - 's-Hertogenbosch
 Entwicklung / Anmerkungen

1980 - 1985
INT 9131/9134 GASCOGNE-EXPRESS
INT 9131/2 (So 81): 's-Hertogenbosch - (Maastricht) - Bressoux - Namur - Charleroi-S. - Jeumont - Bordeaux - Bayonne - Biarritz
INT 9133/4 (So 81): Biarritz - Bayonne - Bordeaux - Jeumont - Charleroi-S. - Namur - Bressoux - (Maastricht) - 's-Hertogenbosch
Zugbildung INT 9134, Sommer 1985 (03.08.1985, Susteren, Quelle: Video [YouTube [KW]])
NS 1200  Maastrich - 's-Hertogenbosch
Bcm (Y)  (SNCF) Biarritz - 's-Hertogenbosch
Bcm (Y)  (SNCF) Biarritz - 's-Hertogenbosch
Bcm (Y)  (SNCF) Biarritz - 's-Hertogenbosch
Bcm (Y)  (SNCF) Biarritz - 's-Hertogenbosch
Bcm (Y)  (SNCF) Biarritz - 's-Hertogenbosch
WR  (NS) Biarritz - 's-Hertogenbosch
WLABm (MU)  (NS/CIWL) Biarritz - 's-Hertogenbosch
WLABm (MU)  (NS/CIWL) Biarritz - 's-Hertogenbosch
WLABm (UH)  (NS/CIWL) Biarritz - 's-Hertogenbosch
Le  (SNCF) Biarritz - 's-Hertogenbosch (mehrere Autotransportwagen)
Le  (SNCF) Bordeaux - 's-Hertogenbosch (mehrere Autotransportwagen)
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1987 - 1990
INT 92xx/92xx GASCOGNE-EXPRESS
INT 92xx: 's-Hertogenbosch - (Maastricht) - Bressoux - (Jeumont) - Bordeaux - Biarritz
INT 92xx: Biarritz - Bordeaux - (Jeumont) - Bressoux - (Maastricht) - 's-Hertogenbosch
Zugbildung INT 92xx, Sommer 1987 (09.07.1987, Gronsveld, Quelle: Foto [Schweers, H.; Wall, H.: Eisenbahnen rund um Aachen, S. 180])
Lok NS  's-Hertogenbosch - Maastricht
SNCB 27  Maastricht - Jeumont
WLABm (UH)  (FS/CIWL) 's-Hertogenbosch - Biarritz
WLABm (MU)  (SBB/CIWL) 's-Hertogenbosch - Biarritz
WR  (NS) 's-Hertogenbosch - Biarritz
Bcm (VU)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Biarritz
Bcm (VU)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Biarritz
Bcm (VU)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Biarritz
Bcm (Y)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Biarritz
Le  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Biarritz (mehrere Autotransportwagen)
Le  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Bordeaux (mehrere Autotransportwagen)
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Zugbildung INT 92xx, Sommer 1989 (27.07.1989, Wandre, Poulseur, Quelle: Fotos [PV])
Lok NS  's-Hertogenbosch - Maastricht
SNCB 55  Bressoux - Gouvy
SNCB 55  Maastricht - Luxembourg
Bcm (I5)  (SNCB) Bressoux - Biarritz
WLABm (T2)  (CIWL) 's-Hertogenbosch - Biarritz
WLABm (MU)  (CIWL) 's-Hertogenbosch - Biarritz
WLABm (MU)  (CIWL) 's-Hertogenbosch - Biarritz
WR  (NS) 's-Hertogenbosch - Biarritz
Bcm (VU)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Biarritz
Bcm (VU)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Biarritz
Bcm (Y)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Biarritz
Bcm (Y)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Biarritz
Bcm (Y)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Biarritz
Bcm (Y)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Biarritz
Le  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Biarritz (mehrere Autotransportwagen)
Le  (SNCF) Bressoux - Biarritz (mehrere Autotransportwagen)
Le  (SNCF) Bressoux - Bordeaux (mehrere Autotransportwagen)
Le  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Bordeaux (mehrere Autotransportwagen)
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oben: Reihung bis Bressoux, unten: Reihung ab Bressoux
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1992 - 199x
INT 1331/1334
INT 1331/2 (So 92): 's-Hertogenbosch - (Maastricht) - Bressoux - (Jeumont) - Bordeaux - Bayonne - Biarritz
INT 1334/4 (So 92): Biarritz - Bayonne - Bordeaux - (Jeumont) - Bressoux - (Maastricht) - 's-Hertogenbosch
1994 - 1998
INT 1331/1334
INT 1331/2 (So 94): 's-Hertogenbosch - (Maastricht) - Bressoux - Namur - Charleroi-Sud - Bordeaux-St-Jean - Dax - Bayonne - Biarritz - St-Jean-de-Luz-Ciboure - Hendaye - Irun
INT 1333/4 (So 94): Hendaye - St-Jean-de-Luz-Ciboure - Biarritz - Bayonne - Dax - Bordeaux-St-Jean - Charleroi-Sud - Namur - Bressoux - (Maastricht) - 's-Hertogenbosch
Zugbildung INT 1331, Sommer 1994 (04.08.1994, Visé, Quelle: Buch/Foto [Delie, M.; Van Ussel, M.: NMBS/SNCB International])
Lok NS  's-Hertogenbosch - Maastricht
Lok SNCB  Maastricht - Jeumont
Bcm (I5)  (SNCB) Bressoux - Irun (bei Bedarf)
Bcm (I5)  (SNCB) Bressoux - Irun
WLABm (MU)  (NS/CIWL) 's-Hertogenbosch - Irun (bei Bedarf)
WLABm (MU)  (NS/CIWL) 's-Hertogenbosch - Irun
WLABm (MU)  (NS/CIWL) 's-Hertogenbosch - Irun
WR  (NS) 's-Hertogenbosch - Irun
Bcm (VU)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Irun
Bcm (VU)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Irun
Bcm (VU)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Irun (30.VI. - 04.VIII.)
Bcm (Y)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Irun (bei Bedarf)
Bcm (Y)  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Irun (bei Bedarf)
Le  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Biarritz (bis zu 6 Autotransportwagen)
Le  (SNCF) Bressoux - Biarritz (bis zu 2 Autotransportwagen)
Le  (SNCF) Bressoux - Bordeaux (bis zu 2 Autotransportwagen)
Le  (SNCF) 's-Hertogenbosch - Bordeaux (bis zu 6 Autotransportwagen)
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Zugbildung INT 1334, Sommer 1994 (02.07.1994, Bressoux, Quelle: Foto [Delie, M.; Van Ussel, M.: NMBS/SNCB International])
Lok SNCB  Jeumont - Maastricht
Lok NS  Maastrich - 's-Hertogenbosch
Bcm (Y)  (SNCF) Hendaye - 's-Hertogenbosch (bei Bedarf)
Bcm (Y)  (SNCF) Hendaye - 's-Hertogenbosch (bei Bedarf)
Bcm (VU)  (SNCF) Hendaye - 's-Hertogenbosch (02.VII. - 06.VIII.)
Bcm (VU)  (SNCF) Hendaye - 's-Hertogenbosch
Bcm (VU)  (SNCF) Hendaye - 's-Hertogenbosch
WR  (NS) Hendaye - 's-Hertogenbosch
WLABm (MU)  (NS/CIWL) Hendaye - 's-Hertogenbosch
WLABm (MU)  (NS/CIWL) Hendaye - 's-Hertogenbosch
WLABm (MU)  (NS/CIWL) Hendaye - 's-Hertogenbosch (bei Bedarf)
Bcm (I5)  (SNCB) Hendaye - Bressoux
Bcm (I5)  (SNCB) Hendaye - Bressoux (bei Bedarf)
Le  (SNCF) Biarritz - 's-Hertogenbosch (bis zu 6 Autotransportwagen)
Le  (SNCF) Biarritz - Bressoux (bis zu 2 Autotransportwagen)
Le  (SNCF) Bordeaux - Bressoux (bis zu 2 Autotransportwagen)
Le  (SNCF) Bordeaux - 's-Hertogenbosch (bis zu 3 Autotransportwagen)
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Entwicklung / Anmerkungen

Die Autoreisezugverbindung aus den Niederlanden an südfranzösische Atlantikküste wurde mit der Verbindung 's-Hertogenbosch - Biarritz zum Sommer 1980 geschaffen.

Bis (mindestens) 1985 verkehrt das Zugpaar mit den Zugnummern 9131/9134 unter dem Namen 'GASCOGNE-EXPRESS' von 's-Hertogenbosch via Bressoux nach Bordeaux und Biarritz. Der Zug besteht aus mehreren Schlafwagen (in der Regel vom Typ MU, gestellt durch die CIWL/TEN-Pool), Liegewagen (gestellt durch die SNCF, Typ UIC-Y), sowie zweiachsigen Autotransportwagen vom Typ Less der SNCF in den Relationen 's-Hertogenbosch - Bordeaux und 's-Hertogenbosch - Biarritz. Ein Speisewagen wird durch die NS gestellt, welche hier zunächst kurzzeitig Buffetwagen (Umbau aus DB-Liegewagen im Jahr 1978), später jedoch Vollspeisewagen (übernommen vom deutschen Reiseveranstalter 'Apfelpfeil') in blau-gelber NS-IC-Lackierung einsetzen. Ab 1989 kommen dann vier neue NS-Restaurantwagen vom Typ WR in blauer Nachtzuglackierung (mit Aufschriften Allegro- / Allegretto- / Adagio- / Andante- Voiture-Restaurant, entsanden durch Umbau aus DB-Liegewagen Bcm243) zum Einsatz. Ab Bressoux (dem belgischen Autoreisezugbahnhof bei Lüttich) wird der Zug durch SNCB-Liegewagen (Typ I3 bzw. später Typ I5) sowie weiteren Autotransportwagen Less (in den Relationen Bressoux - Bordeaux und Bressoux - Biarritz) verstärkt.

Spätestens zum Sommer 1987 (bis mindestens 1990) erhält der 'GASCOGNE-EXPRESS' die Zugnummern 92xx/92xx, Laufweg und Zugzusammenstellung bleiben weitestgehend unverändert. Bei den weiterhin von den SNCF gestellten Liegewagen kommen nun überwiegend klimatisierte Fahrzeuge vom Typ VU zum Einsatz (verstärkt durch Bcm UIC-Y).

Spätestens ab dem Sommer 1992 verkehrt das Zugpaar neu mit den Nummern 1331/1334 bei unverändertem Laufweg und Zugzusammenstellung.

Ab (spätestens) 1994 wird der Zuglauf über Biarritz hinaus bis zum französisch-spanischen Grenzbahnhof Irun bzw. Hendaye verlängert (Autotransport jedoch weiterhin nur zwischen 's-Hertogenbosch / Bressoux und Bordeaux / Biarritz). Die Wagengestellung des Stammzuges obliegt ab ca. 1996 der NS, welche WL vom Typ MU, einen WR sowie Liegewagen vom Typ Bcvmh (ex TUI-Ferienexpress) bzw. Bcm (ex DB) einsetzen. Die SNCB stellen weiterhin die Bcm ab/bis Bressoux (Typ I5), die SNCF die Autotransportwagen Le. In dieser Konstellation verkehrt das Zugpaar bis zum Fahrplanwechsel im Sommer 2000 (vgl. Zugbildung 1998/99 f).

Ab dem Sommer 2000 (vgl. Zugbildung 2000/01 ff) wird das Zugkonzept grundlegend geändert. Der gemeinsame Betrieb des Autoreisezuges durch NS und SNCB wird aufgegeben, der INT 1331/1334 verkehrt nun als rein niederländischer Zug zwischen 's-Hertogenbosch und Biarritz ohne Verkehrshalt und Autoverladung ab Bressoux. Die belgischen Eisenbahnen betreiben nun ab Bressoux einen eigenen Autoreisezug (INT 1486/1488) in der Relation Bressoux - Dendeleeuw - Bordeaux - Biarritz. Beiden 'nationalen' Autoreisezügen ist jedoch nur ein kurzes Dasein vergönnt: Bereits zum Ende der Sommersaison 2002 stellen sowohl die NS als auch die SNCB die Autoreisezugverbindungen nach/von Biarritz ein.


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© 2017   Stefan von der Ruhren, aktualisiert am 10.02.2017 RSS-Feed Impressum / Urheberrecht / Haftungsausschluss