Triebfahrzeuge in der Region - DB AG

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Deutsche Bahn AG:

DB Reise & Touristik (Fernverkehr)
DB Regio (Nahverkehr)
Railion Deutschland (Güterverkehr)

BR 101

Bild:

101 118 durchfährt mit D 415 (Oostende - Köln) Köln-Deutz auf dem Weg zum Abstellbahnhof. 13.02.1999, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	ADtranz, 1996-1999
Achsfolge:	Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V-16 2/3 Hz
Leistung:	6400 kW (dauer), 6600 kW (max)
V max:	220 km/h
Masse:	86,9 t
Länge:	19,100 m

Einsatzstrecken:

im Personenfernverkehr:
KBS 480 (Aachen - Köln) (saisonierte Skizüge 13220/13223 im Winter 08/09)
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (CNL 242/243 bis Dezember 2008

BR 103

Bild:

Links 103 166 mit IC 616 'Hölderlin' (Stuttgart - Dortmund), rechts 103 147 mit IC 526 'Walhalla' (Regensburg - Hannover) am 04.04.1987 in Köln-Hbf, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Henschel, Krauss-Maffei, Krupp (mech.), AEG, BBC, Siemens (elektr.), 1970-1974
Achsfolge:	Co'Co'
Spannung:	15.000 V-16 2/3Hz
Leistung:	7440 kW (dauer)
V max:	200 km/h
Länge:	19,5 m bzw. 20,2 m
Antrieb:	SSW-Gummiring-Kardan
Anzahl der Motoren:	6

Einsatzstrecken:

keine Planleistungen mehr, zuletzt:
KBS 480 (Kön - Aachen) (vor einzelnen Zügen bis Dezember 2002)
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (bis Juni 2001)

BR 110

Bild:

110 118 verlässt mit D 238 (Köln - Bruxelles/Brussel) den Eilendorfer Tunnel. 21.09.1997, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Henschel, Krauss-Maffei, Krupp (mech.), AEG, BBC, SSW (elektr.), 1956-1969
Achsfolge:	Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V-16 2/3Hz
Leistung:	3620 kW bei 123 km/h
V max:	150 km/h
Länge:	16,440 bzw. 16,490 m
Antrieb:	SSW-Gummiringfeder
Anzahl der Motoren:	4

Einsatzstrecken:

im Personenverkehr:
KBS 480 (Kön - Aachen) (Verstärkerzüge im Pendlerverkehr)
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (einzelne Züge RE 4)

BR 111

Bild:

111 122 fährt mit SE 3158 (Iserlohn - Aachen) auf der Rampe zwischen Herzogenrath und Kohlscheid bergwärts. 16.09.1997, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Henschel, Krauss-Maffei, Krupp (mech.), AEG, BBC, Siemens (elektr.), 1975-1984
Achsfolge:	Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz
Leistung:	3620 kW bei 123 km/h
V max:	160 km/h
Länge:	16,750 m
Antrieb:	SSW-Gummiringfeder
Anzahl der Motoren:	4

Einsatzstrecken:

im Personenverkehr mit RE-Wendezügen:
KBS 480 (Aachen - Köln) (RE 9)
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (RE 4)

BR 112

Bild:

112 165 erreicht am 18.08.2004 mit RE 10410 von Dortmund den Aachener Hbf, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	LEW, AEG 1992-1994
Achsfolge:	Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz
Leistung:	4220 kW
V max:	160 km/h
Länge:	16,640 m
Antrieb:	Kegelringfederantrieb
Anzahl der Motoren:	4

Einsatzstrecken:

keine Planleistungen mehr, zuletzt:
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (RE 4, bis Dezember 2007)

BR 120

Daten:

Lieferer:	Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, BBC 1979-???
Achsfolge:	Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz
Leistung:	5600 kW bei 160 km/h
V max:	200 km/h
Länge:	19,200 m
Antrieb:	SSW-Gummiring-Kardan
Anzahl der Motoren:	4 (Drehstrom-Asynchron-Motoren)

Einsatzstrecken:

keine Planleistungen mehr, zuletzt:
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (CNL 242/243 bis Dezember 2008)

BR 139

Bild:

Ein eher seltener aber trotzdem nicht ungewöhnlicher Gast ist die BR 139 auf Aachener Gleisen. Am 24.10.2002 befördert 139 165 einen Autoganzzug durch Aachen Hbf in Richtung Aachen West, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Henschel, Krauss-Maffei, Krupp (mech.), AEG, BBC, SSW (elektr.), 1954-1973
Achsfolge:	Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz
Leistung:	3620 kW bei 90 km/h
V max:	110 km/h
Länge:	16,490 m
Antrieb:	SSW-Gummiringfeder
Anzahl der Motoren:	4

Einsatzstrecken:

KBS 480 (Aachen - Köln) (Güterverkehr)
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (Güterverkehr)
Strecke 24 (Aachen-West - Bundesgrenze/Gemmenicher Tunnel) (Schubloks auf der Gemmenicher Rampe)

BR 140

Bild:

Am 04.11.1989 verläßt 140 129 mit einem Güterzug in Richtung Aachen den Bahnhof Herzogenrath, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Henschel, Krauss-Maffei, Krupp (mech.), AEG, BBC, SSW (elektr.), 1954-1973
Achsfolge:	Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz
Leistung:	3620 kW bei 90 km/h
V max:	110 km/h
Länge:	16,490 m
Antrieb:	SSW-Gummiringfeder
Anzahl der Motoren:	4

Einsatzstrecken:

KBS 480 (Aachen - Köln) (Güterverkehr)
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (Güterverkehr)
Strecke 24 (Aachen-West - Bundesgrenze/Gemmenicher Tunnel) (Schubloks auf der Gemmenicher Rampe)
KBS 457 (Baal Gbf. - Ratheim) (Güterverkehr, bis ca. 2006)

BR 143

Bild:

Am 30.12.1991 gehörte die 143 943 noch der DR, war aber bereits auf DB-Gleisen zu Gast. Im Bild bespannt sie den (damals) täglich verkehrenden Feinkohlezug von Ahlen nach Alsdorf, hier bei der Durchfahrt in Lindern, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	VEB LEW Henningsdorf, 1984-1990
Achsfolge:	Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz
Leistung:	3740 kW
V max:	120 km/h
Masse:	82 t
Länge:	16,640 m

Einsatzstrecken:

derzeit keine Planleistungen in der Region Aachen

BR 145

Bild:

145 023 (DB Cargo) beförderte planmäßig im Fernverkehr den D 424 (Köln - Oostende) bis Aachen, hier beim Aufenthalt in Düren am 20.07.1999, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Adtranz/Bombardier, 1997-2000
Achsfolge:	Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz
Leistung:	4200 kW
V max:	140 km/h
Dienstgewicht:	80 t
Länge:	18,900 m
Antrieb:	Drehstrom-Asynchron Motor, Tatzlager-Antrieb

Einsatzstrecken:

KBS 480 (Aachen - Köln) (Güterverkehr)
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (Güterverkehr)
Strecke 24 (Aachen West - Bundesgrenze/Gemmenicher Tunnel) (Schubloks auf der Gemmenicher Rampe)

BR 146

Bild:

146 008 schiebt den RE 10022 (Bielefeld-Aachen), hier beim Aufenthalt in Köln Hbf am 22.09.2001. Es handelt sich um die erste 146 für NRW, eingesetzt auf der RE-Linie 1 'NWR-Express'. © Christoph Schmitz

Daten:

Lieferer:	Adtranz/Bombardier, 2001-
Achsfolge:	Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz
Leistung:	4200 kW
V max:	160 km/h
Dienstgewicht:	82 t
Länge:	18,900 m
Antrieb:	Drehstrom-Asynchron Motor, Hohlwellen-Antrieb

Einsatzstrecken:

KBS 480 (Aachen - Köln) (RE 1)
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (RE 4, einzelne Züge)

BR 150

Bild:

150 183 verläßt den Güterbahnhof Aachen West mit einem Güterzug in Richtung Köln am 13.05.1998, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Krauss-Maffei, Krupp (mech.), AEG, SSW (elektr.), 1957-1969, 1971-1973
Achsfolge:	Co'Co'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz
Leistung:	4410 kW bei 80 km/h
V max:	100 km/h
Länge:	19,490 m
Antrieb:	SSW-Gummiringfeder
Anzahl der Motoren:	6

Einsatzstrecken:

keine Leistungen mehr (ausgemustert), zuletzt bis Sommer 2003:
KBS 480 (Aachen - Köln) (Güterverkehr)
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (Güterverkehr)
Strecke 24 (Aachen-West - Bundesgrenze/Gemmenicher Tunnel) (Schubloks auf der Gemmenicher Rampe)

BR 151

Bild:

151 043 fährt nach Schubleistung auf der Rampe zum Gemmenicher Tunnel hinab nach Aachen West, 24.05.1996, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Henschel, Krauss-Maffei, Krupp (mech.), AEG, BBC, Siemens (elektr.), 1972-1977
Achsfolge:	Co'Co'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz
Leistung:	5982 kW bei 95 km/h
V max:	120 km/h
Länge:	19,490 m
Antrieb:	SSW-Gummiringfeder
Anzahl der Motoren:	6

Einsatzstrecken:

KBS 480 (Aachen - Köln) (Güterverkehr)
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (Güterverkehr)
Strecke 24 (Aachen-West - Bundesgrenze/Gemmenicher Tunnel) (Schubloks auf der Gemmenicher Rampe)

BR 152

Bild:

152 066 durchfährt am 29.06.2001 Aachen Hbf mit einem Güterzug in Richtung Köln, © Martin Schulte-Nover.

Daten:

Lieferer:	Siemens, 1996-2001
Achsfolge:	Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz
Leistung:	6400 kW
V max:	140 km/h
Länge:	19,580 m
Antrieb:	Drehstrom-Asynchron-Motoren / Tatzlager
Anzahl der Motoren:	4

Einsatzstrecken:

KBS 480 (Aachen - Köln) (Güterverkehr)
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (Güterverkehr)
Strecke 24 (Aachen-West - Bundesgrenze/Gemmenicher Tunnel) (Schubloks auf der Gemmenicher Rampe)

BR 155

Bild:

Lok 155 123 durchfährt mit einem KLV-Zug den Aachener Hbf in Richtung Aachen West. 25.01.2003, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	VEB LEW Henningsdorf, 1974-1984
Achsfolge:	Co'Co'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz
Leistung:	5400 kW
V max:	125 km/h
Länge:	19,600 m
Dienstgewicht:	123 t

Einsatzstrecken:

KBS 480 (Aachen - Köln) (Güterverkehr)
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (Güterverkehr)
Strecke 24 (Aachen-West - Bundesgrenze/Gemmenicher Tunnel) (Schubloks auf der Gemmenicher Rampe)

BR 182 'Taurus'

Bild:

Am 13.03.2004 befördert 182 022 den gemischten Güterzug TC 44518 (Gremberg - Antwerpen-Noord) durch Aachen Hbf, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Siemens
Achsfolge:	Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz / 25.000 V 50 Hz
Leistung:	7000 kW (max) / 6400 kW (dauer)
V max:	230 km/h
Länge:	19,280 m
Dienstgewicht:	85 t
Antrieb:	Drehstrom-Asynchron-Motoren / Hohlwelle

Einsatzstrecken:

KBS 480 (Aachen - Köln) (Güterverkehr)
KBS 485 (Aachen - Aachen West) (Güterverkehr)
Strecke 24 (Aachen-West - Bundesgrenze/Gemmenicher Tunnel) (Schubloks auf der Gemmenicher Rampe)

BR 185

Bild:

Lok 185 040 passiert mit einem gemischten Güterzug den S-Bahnhaltepunkt Merzenich bei Düren in Richtung Köln. 22.03.2003, © Werner Consten.

Daten:

Lieferer:	Adtranz/Siemens, 2000-2002
Achsfolge:	Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz / 25.000 V 50 Hz
Leistung:	4200 kW
V max:	140 km/h
Dienstgewicht:	84 t
Länge:	18,900 m
Antrieb:	Drehstrom-Asynchron-Motoren und Tatzlager

Einsatzstrecken:

KBS 480 (Aachen - Köln) (Güterverkehr)
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach) (Güterverkehr)
Strecke 24 (Aachen-West - Bundesgrenze/Gemmenicher Tunnel) (Schubloks auf der Gemmenicher Rampe)

BR 189

Daten:

Lieferer:	Siemens
Achsfolge:	Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V 16 2/3 Hz / 25.000 V 50 Hz / 3 kV= / 1,5 kV=
Leistung:	6400 kW
V max:	140 km/h
Dienstgewicht:	87 t
Länge:	19,580 m
Antrieb:	Drehstrom-Asynchron-Motoren / Tatzlager

Einsatzstrecken:

KBS 480 (Aachen - Köln) (Güterverkehr)
KBS 485 (Aachen - Aachen West) (Güterverkehr)
Strecke 24 (Aachen-West - Bundesgrenze/Gemmenicher Tunnel) (Schubloks auf der Gemmenicher Rampe)

BR 212

Bild:

Am frühen Morgen des 11.05.2001 sind 212 255 und 212 273 mit einem gemischten Güterzug von Montzen in Richtung Aachen West auf dem Göhltalviadukt unterwegs, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Deutz, Henschel, Jung, MaK, 1962-1965
Achsfolge:	B'B'
Leistung:	1350 PS
V max:	100 km/h
Länge:	12,100 bzw. 12,300 m
Antrieb:	hydraulisch

Einsatzstrecken:

keine Planleistungen mehr, zuletzt:
Strecke 24 (Aachen-West - Montzen) (Güterverkehr, bis Juni 2001)
KBS 483 (Düren - Jülich - Linnich) (Güterverkehr, bis Juni 2000)
KBS 454 (Jülich - Kirchberg) (Güterverkehr, bis Juni 2000)
KBS 245e (Jülich - Puffendorf) (Güterverkehr, bis Juni 2000)
KBS 484 (Düren - Lendersdorf) (Güterverkehr, bis Juni 2000)

BR 215/225

Bild:

215 120 am 09.06.1989 in Aachen West, © Stefan von der Ruhren.

Am 07.07.2001 befördert die frisch umgezeichnete 225 027 der DB Cargo einen gemischten Güterzug von Aachen West nach Montzen, hier auf der Rampe zum Gemmenicher Tunnel, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, MaK, 1968-1971
Achsfolge:	B'B'
Leistung:	1900 bzw. 2500 PS
V max:	130 bzw. 140 km/h
Länge:	16,400 m
Antrieb:	hydraulisch

Einsatzstrecken:

keine Planleistungen mehr, zuletzt:
Strecke 24 (Aachen-West - Montzen - Visé - Antwerpen) (Güterverkehr sowie Schublok auf der Gemmenicher Rampe, bis Dezember 2008)
Strecke 37 (Welkenraedt - Aachen Süd - Aachen Hbf) (Güterverkehr sowie Schublok auf der Ronheider Rampe, bis Dezember 2008)
Strecke 39 (Montzen - Welkenraedt) (Güterverkehr, bis Dezember 2008)
Strecke 40 (Visé - Kinkempois) (Güterverkehr, bis Dezember 2008)
KBS 480 (Aachen West - Köln-Gremberg) (Güterverkehr, bis Dezember 2008)
KBS 482.2 (Stolberg - Frenz) (Güterverkehr, bis März 2001)
KBS 485 (Herzogenrath - Kohlscheid) (Schublok auf der Herzogenrather Rampe, bis Dezember 2008)
Die Lokomotiven 225 023 bis 225 029 sind mit dem belgischen Zugsicherungssystem 'Memor' ausgestattet und konnten auch im belgischen Hinterland eingesetzt werden.

BR 241.8 'Ludmilla'

Bild:

241 804 am 13.06.2001 in Aachen West, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Umbau aus BR 232 1998-2001 (BR 232: Werk "Oktoberrevolution" Lugansk UdSSR)
Achsfolge:
Leistung:	2940 kW / 4000 PS
V max:	100 km/h
Länge:	20.820 mm
Antrieb:	dieselelektrisch

Einsatzstrecken:

keine Planleistungen mehr, zuletzt:
Strecke 24 (Aachen-West - Montzen) (Güterverkehr sowie Schubleistungen auf der Gemmenicher Rampe, bis Dezember 2008)
Strecke 37 (Aachen Hbf - Aachen Süd) (Schublok auf der Ronheider Rampe, bis Dezember 2008)

BR 290/291/294/295

Bild:

290 175 in neuroter Farbgebung auf dem Weg von Stolberg nach Raeren bei der Einfahrt nach Walheim am 29.05.1990, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Deutz, Henschel, Jung, MaK, 1964-1974
Achsfolge:	B'B'
Leistung:	1100 PS
V max:	70 bzw. 80 km/h
Länge:	14,000 bzw. 14,320 m
Antrieb:	hydraulisch

Einsatzstrecken:

KBS 456 (Lindern - Oberbruch) (Güterverkehr)
KBS 482.1 (Stolberg Hbf. - Stolberg-Altstadt) (Güterverkehr)
KBS 482.2 (Stolberg Hbf. - Eschweiler-Aue) (Güterverkehr)
KBS 480 (Stolberg Gbf - Aachen) (Güterverkehr)
KBS 485 (Aachen - Baal Gbf) (Güterverkehr)
KBS 457 (Baal Gbf. - Ratheim) (Güterverkehr, bis September 2007)

BR 331/332/333

Bild:

Daten:

Lieferer:	Gmeinder, Jung, O & K
Achsfolge:	B
Leistung:	240 PS
V max:	30 bzw. 45 km/h
Länge:	7,830 m
Antrieb:	hydraulisch

Einsatzstrecken:

derzeit keine Einsätze in der Region Aachen bekannt
früher: Bahnhöfe, auf denen rangiert wird

BR 360/361/363/364/365

Bild:

Daten:

Lieferer:	Deutz, Eßlingen, Gmeinder, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, MaK
Achsfolge:	C
Leistung:	650 PS
V max:	60 km/h
Länge:	10,450 m
Antrieb:	hydraulisch

Einsatzstrecken:

Aachen Hbf (Rangierfahrten)

BR 406

Bild:

Am 01.06.2003 durchfährt 406 011 als ICE 15 (Bruxelles/Brussel - Frankfurt/M) den Bahnhof Trooz zwischen Liège und Verviers, © Christoph Schmitz.

Daten:

Lieferer:	Siemens/Adtranz
Achsfolge:	Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+2'2'+Bo'Bo'+2'2'+Bo'Bo'
Spannung:	1500 V= / 3000 V= / 25.000 V-25Hz / 15.000 V-16 2/3Hz
Leistung:	8800 kW (4300 kW unter Gleichstrom)
V max:	330 km/h (220 km/h unter Gleichstrom)
Länge:	201 m
Antrieb:	Drehstrom-Asynchron-Motoren
Anzahl der Motoren:	16

Einsatzstrecken:

im Personenverkehr:
KBS 480 (Frankfurt - Köln - Aachen - Bruxelles/Brussel)
Strecke 37 (Frankfurt - Aachen - Liège - Bruxelles/Brussel)

BR 423

Daten:

Lieferer:	Siemens/Adtranz (1998-2001)
Achsfolge:	Bo'Bo'2Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V-16 2/3Hz
Leistung:	2.350 kW
V max:	140 km/h
Länge:	67.400 mm
Antrieb:	Drehstrom-Asynchron-Motoren
Anzahl der Motoren:	8

Einsatzstrecken:

im Personenverkehr:
KBS 480 (Köln - Düren/Aachen) (S 12, S 13)

BR 425

Bild:

Daten:

Lieferer:	AEG, DWA, Siemens (1999)
Achsfolge:	Bo'Bo'2Bo'Bo'
Spannung:	15.000 V-16 2/3Hz
Leistung:	2.350 kW
V max:	140 km/h
Länge:	67.500 mm
Antrieb:	Drehstrom-Asynchron-Motoren
Anzahl der Motoren:	8

Einsatzstrecken:

im Personenverkehr:
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach - Duisburg) (RB 33)

BR 426

Bild:

Daten:

Lieferer:
Achsfolge:	Bo'2'Bo'
Spannung:	15.000 V-16 2/3Hz
Leistung:	1.200 kW
V max:	160 km/h
Länge:	ca. 36 m
Antrieb:	Drehstrom-Asynchron-Motoren
Anzahl der Motoren:

Einsatzstrecken:

im Personenverkehr:
KBS 485 (Aachen - Mönchengladbach - Duisburg) (RB 33)

BR 643.2 'Talent'

Bild:

Ein Talent der BR 643.2 verlässt am 13.09.2003 als RB 11568 (Stolberg-Altstadt - Herzogenrath) den Aachener Hbf, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Bombardier Talbot, ab 2002
Achsfolge:	B'(2)'B'
Leistung:	2x 315 kW = 730 kW
V max:	120 km/h
Länge:	34.610 mm
Antrieb:	dieselmechanisch

Einsatzstrecken:

KBS 480 (Aachen Hbf - Stolberg Hbf/Düren) (RB 20)
KBS 482.1 (Stolberg Hbf - Stolberg-Altstadt) (RB 20)
KBS 482.2 (Stolberg Hbf - Weisweiler - Langerwehe) (RB 20)
KBS 482.3 (Herzogenrath - Merkstein) (RB 20)
KBS 485 (Aachen Hbf - Herzogenrath/Geilenkirchen) (RB 20)
Strecke 524 (Herzogenrath - Heerlen) (RB 20)

BR 644 'Talent'

Bild:

Talent BR 644 der euregiobahn als RB 14710 (Stolberg-Altstadt - Heerlen) am 22.06.01 in Stolberg Hbf, © Stefan von der Ruhren.

Daten:

Lieferer:	Bombardier Talbot, 1999
Achsfolge:	B' (2) (2) B'
Leistung:	2x 505 kW = 1010 kW
V max:	120 km/h
Länge:	52.160 mm
Antrieb:	dieselelektrisch

Einsatzstrecken:

bis Sommer 2003:
KBS 482.1 (Stolberg Hbf - Stolberg-Altstadt) (RB 20)
KBS 480 (Aachen Hbf - Stolberg Hbf) (RB 20)
KBS 485 (Aachen Hbf - Herzogenrath) (RB 20)
Strecke 524 (Herzogenrath - Heerlen) (RB 20)

Weitere Informationen zum Thema:
Die Fahrzeuge der DB-AG (von Robert Wagner)

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Stefan von der Ruhren, aktualisiert am 02.07.2009

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