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Koks-Transit

Seit Januar 2021 transportiert DB Cargo Koks von der ArcelorMittal-Kokerei im oberschlesischen Zdzieszowice zum ArcelorMittal-Stahlwerk im französischen Dunkerque. Die Koksganzzüge verkehren an mehreren Tagen pro Woche via Neuss, Aachen West, Montzen, Mechelen und Kortrijk.
Während in Deutschland DB Cargo und in Belgien die Produktionsgesellschaft DB Cargo Belgium zuständig sind, operiert in Frankreich die DB-Tochter Euro Cargo Rail (ECR). Der Triebfahrzeugwechsel zwischen DB Cargo-Maschinen (Doppeltraktion BR 152) und den ECR-Maschinen (Doppeltraktion Reihe 186) findet entweder in Neuss Gbf. oder in Aachen West statt, dabei wechselt in der Regel auch die Zugnummer. Die aus bis zu 45 Fals- bzw. Falns-Wagen bestehenden Züge mit einem Wagenzuggewicht von ca. 2.600 Tonnen in Lastrichtung benötigen trotz Bespannung in Doppeltraktion sowohl auf der Rampe zwischen Herzogenrath und Kohlscheid als auch der Gemmenicher Rampe zwischen Aachen West und dem Gemmenicher Tunnel zusätzliche Schublokunterstützung. Am frühlingshaften 24. März 2021 befördern DB Cargo 152 049 und 152 122 den Koksganzzug 42594 (Zdzieszowice Koksownia - Dunkerque-Grande-Synthe) bei Süggerath durch das Wurmtal in Richtung Aachen. Am Zugschluss läuft die DB Cargo 193 338, welche in Baal Gbf. als Schublok an den Zug gegangen ist, um der schweren Fuhre über die bevorstehende Kohlscheider Rampe zu helfen. © Stefan von der Ruhren.

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Stefan von der Ruhren, aktualisiert am 19.11.2020

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