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Abschied von den belgischen Mehrsystemlokomotiven der Reihe 16

Abschied von den belgischen Mehrsystemlokomotiven der Reihe 16: Mit dem Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2002 endeten die Leistungen der belgischen Mehrsystemlokomotiven Reihe 16 nach Köln. Mit diesem Zeitpunkt wurden die internationalen Schnellzüge Köln - Oostende eingestellt und durch drei ICE3-Zugpaare Frankfurt/M - Köln - Brüssel ersetzt.
Seit der durchgehenden Elektrifizierung der Strecke Köln - Aachen - Liège im Jahre 1966 standen die Viersystemmaschinen (1,5 kV=, 3 kV=, 25 kV-25Hz, 15 kV-16 2/3Hz) der Reihe 16, die eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h erreichen, praktisch ununterbrochen im internationalen Reisezugdienst nach Deutschland. Dabei kam es bis in die 90er Jahre mit EC-Zügen sogar zu Durchläufen bis nach Dortmund. Zuletzt gelangten die Maschinen planmäßig mit den Zügen IC/D 411, 416, 419, 420, 427, 431 und 432 bis nach Köln Hbf. In den letzten Jahren 'glänzten' die Maschinen jedoch leider immer häufiger durch Störungen und Ausfälle, so dass nicht selten ersatzweise deutsche bzw. belgische Einsystemlokomotiven mit Lokwechsel in Aachen Hbf zum Einsatz kamen.
Bild: Am 06.11.2002 legt sich 1603 mit dem IC 416 (Köln - Oostende) im Tal der Vesdre zwischen Aachen und Liège (Strecke 37) bei Pepinster in die Kurve. © Stefan von der Ruhren.

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Stefan von der Ruhren, aktualisiert am 19.11.2020

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