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RCG/Railtraxx-Zug Linz/Passau - Antwerpen

Seit Mai 2015 bietet die Rail Cargo Group (RCG), die Güterverkehrssparte der ÖBB, ein direktes Güterzugangebot zwischen dem österreichischen Linz und Antwerpen. Der drei mal wöchentlich pro Richtung verkehrende Shuttle bündelt die Wagensendungen auf der Relation Antwerpen - Linz, die in weniger als zwei Tagen überwunden wird. Antwerpen-Noord und Linz dienen dabei als Drehscheibe zur Sammlung und Weiterverteilung der Wagensendungen entweder im Einzelwagenverkehr oder zur Anbindung an weitere Systemzugverbindungen, z.B. ab Linz in Richtung Südosteuropa. Als Traktionspartner für die Langstrecke von Linz bis Antwerpen-Noord fungiert das private, belgische Eisenbahnverkehrsunternehmen Railtraxx, welches die Züge zwischen Linz/Passau und Aachen West mit geleasten Traxx-Maschinen (BR 185) befördert. Auf dem Abschnitt zwischen Aachen West und Antwerpen setzt Railtraxx Diesellokomotiven vom Typ Class66 oder G2000 ein.
Ein ganz ähnliches, aber konkurrierendes Zugprodukt bietet B-Logistics, die Güterverkehrssparte der belgischen Eisenbahnen SNCB/NMBS, mit dem so genannten 'Austria Xpress' im Rahmen ihres 'Green Xpress Network' (GXN) zwischen Antwerpen und Wien an. Dabei befördern SNCB-Maschinen der Reihe 28 die Züge über den gesamten Laufweg zwischen Antwerpen und Passau, in Österreich übernimmt der Kooperationspartner LTE die Traktion.
Am 10.03.2016 nähert sich die von Alpha Trains geleaste Railtraxx-Maschine 185 510 mit dem mehrere Stunden verspäteten 42554 (Linz/Passau - Antwerpen-Noord) dem Haltepunkt Eilendorf, © Stefan von der Ruhren.

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Stefan von der Ruhren, aktualisiert am 19.11.2020

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