Aachen Rothe-Erde

Im Personenverkehr halten in Aachen Rothe-Erde stündlich die RE-Züge Aachen - Hamm/Paderborn (mit BR 146 und Doppelstockwendezügen), die RE-Züge Aachen - Siegen (mit BR 111 bzw. BR 120 und Doppelstockwendezügen) sowie halbstündlich (Mo-Sa) bzw. stündlich (Sa, So) die Züge der RB 20 euregiobahn Heerlen/Alsdorf - Stolberg-Altstadt/Langerwehe/Düren (mit BR 643.2 Talent). Thalys-Züge Paris - Köln und ICE3-Züge Frankfurt - Bruxelles/Brussel verkehren ohne Halt.

Neben den zahlreichen durchfahrenden Güterzügen gibt es noch geringen lokalen Güterverkehr nach Aachen-Nord (Bombardier, ehem. Waggonfabrik Talbot und Schrottplatz Wertz), die Bedienung via Rothe-Erde erfolgt von Stolberg aus.
In Rothe-Erde selbst gibt es keine aktiven Anschließer mehr. Der zuletzt noch regelmäßig bediente Anschluss der Philips-Werke (Bildröhren-Versand mit weissen geschlossene Spezialwagen, Quarzsand- und Chemikalienempfang mit Ucs-Wagen) wird seit 2006 nicht mehr genutzt und soll zurückgebaut werden. Die Ladestraße am Adalbertsteinweg wurde bereits seit 2003 nicht mehr genutzt (zuletzt Verladung von Bundeswehr, Holz, Kartoffeln, Altkleidersammlung (G-Wagen)). Das Areal der einstigen Ladestraße wurde inzwischen überbaut, hier befindet sich heute ein Einkaufzentrum. Die einstigen Anschlüsse von Uniroyal (Reifen) und Boendgen (Baustoffe) wurden bereits seit vielen Jahren nicht mehr bedient.

Bauliche Anlagen: Der Personenbahnhof Aachen-Rothe Erde wurde im Jahr 2007 vollständig renoviert. Die alte gußeiserne Bahnsteigüberdachung des Personenbahnsteiges wurde dabei leider durch eine moderne Konstruktion ersetzt. Im November 2007 wurde in Rothe-Erde ein neues elektronisches Stellwerk (ESTW) als Teil des ESTW Düren in Betrieb genommen. Bis dahin war der Bahnhof Rothe-Erde als letzter Bahnhof der Strecke Aachen - Köln mit Formsignalen ausgestattet und wurde von drei mechanischen Stellwerken aus bedient. Als Standpunkt für Aufnahmen empfehlen sich der Bahnsteig des Personenbahnhofs, das oberste Parkdeck des benachbarten Einkaufszentrums sowie die Straßenbrücke vom Berliner Ring.

Bilder:

[Bild: 1604 mit D 411 (Oostende - Köln) bei der Durchfahrt in Aachen-Rothe Erde Personenbahnhof am 07.10.1995, © Stefan von der Ruhren.]

[Bild: Mit einem gemischten Güterzug durchfährt 140 017 den mit Formsignalen gesicherten Bahnhof Aachen-Rothe Erde. 21.08.1999, © Stefan von der Ruhren.]

[Bild: Lok 365 719 mit einem Silowagen (Quarzsand) für die Philips-Werke in Aachen Rothe-Erde Güterbahnhof. 08.01.2001, © Stefan von der Ruhren.]

[Bild: Lok 365 719 steht mit zwei leeren Silowagen in Aachen Rothe-Erde bereit zur Abfahrt nach Stolberg. 08.01.2001, © Stefan von der Ruhren.]

Wichtigster Bahnkunde in Aachen Rothe-Erde waren zuletzt die Philipswerke, deren Anschlußgleise i.d.R. täglich bedient wurden. Zur Bedienung des südöstlich vom Bhf. Rothe-Erde gelegenen Anschlusses wurden einige huntert Meter der ehemaligen Vennbahnstrecke, welche einst von Rothe-Erde bis nach St. Vith führte (vgl. auch Strecke 48) heute jedoch bis zum Anschluß zurückgebaut ist, befahren.
[Bild: 365 719 bei der Bedienung des Anschlusses der Philipswerke. Januar 2001, © Stefan von der Ruhren.]

weitere Informationen zum Thema:
Informationen zum ehemaligen Bahnbetriebswerk Aachen-Rothe Erde (von Guido Rademacher)

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Bilder: