Aachen Hbf

Aachen Hbf ist Systemwechselbahnhof für den Verkehr nach Belgien. Die Gleise 6 bis 9 sind entsprechend wahlweise umschaltbar von 15 kV~ 16 2/3 Hz auf die belgischen 3 kV=. Im November 2007 wurde in Aachen ein neues elektronisches Stellwerk (ESTW) in Betrieb genommen, welches das aus den 60er Jahren stammende Relaisstellwerk ersetzt. Das neue ESTW-A ist eine Erweiterung (2.Baustufe) des ESTW Düren. Gesteuert wird der Bereich Aachen nun vom Fahrdienstleiter für den Bereich Düren in der Betriebszentrale Duisburg.
Im internationalen Fernverkehr verkehren neben den Thalys-Zügen Köln - Paris drei ICE3-Zugpaare durchgehend von Brüssel nach Frankfurt/M. Bei den lokbespannten Nachtzügen (z. Zt. nur saisonierte Skizüge im Winter) findet in Aachen Lokwechsel auf belgische Gleichstromloks (Reihe 27) statt.
Auf der gleich an den Hauptbahnhof anschliessenden Rampe nach Aachen-Süd (Strecke 37) mit einer Neigung von 26,5 ‰ wurden schwere lokbespannte Züge planmässig mit Diesellokomotiven (BR 225, 241, früher auch BR 290 oder BR 360/365) nachgeschoben. Der Streckenabschnitt zur belgischen Grenze ist mit Oberleitung deutscher Norm ausgestattet, wird jedoch vom belgischen Netz gespeist.
Neben den internationalen Fernverkehrszügen verlässt Aachen Hbf Montag- bis Samstagmorgen ein ICE2 via Köln nach Berlin, der Gegenzug erreicht Aachen nur am Sonntagabend. Neu seit Dezember 2009 verkehrt einmal wöchentlich ein lokbespanntes IC-Zugpaar Aachen mit Berlin via Mönchengladbach (Freitagmittag ab Aachen, Sonntagabend an Aachen).
Im Nahverkehr verkehren stündlich Züge des RE1 via Köln nach Hamm (BR 146 mit 160 km/h-Doppelstockwendezügen), des RE4 via Mönchengladbach nach Dortmund (BR 111 mit Doppelstockwendezügen bzw. BR 110 mit n-Wagen) sowie des RE9 via Köln nach Siegen/Gießen (BR 111 mit n-Wagen bzw. Doppelstockwagen). Auf der RE-Linie 29 verkehren klassische belgische Elektrotriebwagen zwischen Aachen und Liège im Zweistundentakt. Weiterhin verbindet die RB33 Aachen stündlich via Mönchengladbach mit Duisburg (Elektrotriebwagen BR 425 und BR 426). Von Heerlen bzw. Alsdorf über Herzogenrath verkehren Dieseltriebwagen der BR 643 (Talent) der euregiobahn nach Stolberg-Altstadt und via Weisweiler und Langerwehe nach Düren (RB 20).
Lokaler Güterverkehr tendiert in Aachen Hbf. nach Schließung der Postverladung gegen Null. Lediglich DB Regio erhält sporadisch Achsen zugestellt. Nach MORA C (Marktorientiertes Angebot im Einzelwagenladungsverkehr der DB Cargo) wurde zum 02.01.2002 die Güterverkehrsstelle 'Aachen Hauptbahnhof' aufgegeben.

Bilder:

[Bild: Dieseltriebwagen DE-2 171 der NS als RB 3741 von Heerlen in Aachen Hbf am 18.05.1998, © Stefan von der Ruhren.]

[Bild: Lok 155 123 durchfährt mit einem KLV-Zug den Aachener Hbf in Richtung Aachen West. 25.01.2003, © Stefan von der Ruhren.]

weitere Informationen zum Thema:
Informationen zum ehemaligen Bahnbetriebswerk Aachen (von Guido Rademacher)
Detaillierte Informationen zum Systemwechselbahnhof Aachen Zielseite in englischer Sprache verfügbar (von Thorsten Büker)

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